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                                                                    来源:中博平台
                                                                    发稿时间:2020-07-14 04:25:50

                                                                    据介绍,为最大程度方便乘客、提高通行效率、提升站容站貌,北京地铁公司在充分调研、排查、论证基础上,综合各方意见,对部分硬质围栏进行撤除。2018年,已经拆除车站内硬质导流围栏3500米,2019年拆除2814米。在此基础上,今年6月初再次对运营车站内所有导流围栏进行评估,对各车站内硬质导流围栏设置位置、用途、数量进行梳理、统计,制定优化拆除方案。

                                                                    早高峰通勤“省下好几分钟”

                                                                    不少地铁乘客深有感触,“拆除这些围栏后,我们通勤族再换乘地铁时就不用沿着围栏绕圈子。”乘客李女士告诉记者,地铁站内的新变化能让她省下好几分钟通勤时间。以往,有时早高峰走得急、人又多,稍不留神腿就容易磕碰到护栏上。

                                                                    随着“口罩风波”愈演愈烈,克鲁兹的发言人日前做出公开回应,称参议员出行时佩戴了口罩,且恪守“社交安全距离”等防疫准则;至于网上的曝光照,是拍照人刚好抓拍到了他在喝咖啡时的样子,“他(喝完咖啡)很快就把口罩戴回去了”。对于这种说法,爆料人并不买账。埃纳德表示,即便是在喝咖啡,克鲁兹也完全可以只摘掉口罩一边,喝完后即刻戴回,而照片上根本找不到口罩的踪迹。他接着又发布“实锤”:另一张照片显示,克鲁兹当日在候机时也是一副“毫无遮拦”的样子。

                                                                    高峰期移动拉伸围栏导流更灵活

                                                                    新京报讯 近日,北京地铁拆除车站内非必要导流围栏,截至目前,已对车站内硬质导流围栏梳理、排查20008米,累计拆除硬质导流围栏12280米,其中优化更换为软质导流带3730米。地铁公司后续还将陆续更换导流围栏5296米。作为替代,在高峰时段将采用软质导流围栏,并根据客流情况及时启用。

                                                                    “决策者和管理者必须以人为本,必须围绕人这个主体。”谈及地铁站拆除非必要导流围栏,北京大学景观设计学研究院副教授、代理院长李迪华昨日在接受新京报记者采访时说。

                                                                    另一位乘客马女士调侃道,过去的围栏一人多高,像是在笼子里走来走去,现在宽敞了不少,“我觉得对于多数通勤族来说,排队等候已经是习惯了,逐渐也能适应,没必要用这么高围栏来给大家设限。”

                                                                    【环球网报道】“白人也是如此。”据美国哥伦比亚广播公司(CBS)等美媒报道,当地时间7月14日,当被记者问及为何美国黑人死于警察之手的问题依然存在时,美国总统特朗普表示,死于警察之手的白人比死于警察之手的黑人多得多。

                                                                    记者昨日在四惠地铁站看到,一号线与八通线换乘出入口之间的限流围栏已全部撤除,仅保留用于隔离安检区与非安检区的围栏,限流围栏被集中堆放至站内一角。